1、建筑形式

1）形状：直线型和曲线形

2）埋置情况：建筑内式和地下埋置式

3）有无顶板：顶板式和敞口式

2、结构形式

1、理解设计意图

2、构建模型及计算

A）设计条件

B）荷载统计

I. 永久作用统计

II. 可变作用统计

C）结构计算

I. 模型简化

                        II. 计算过程

地基承载力验算

抗浮验算

底板内力计算

侧壁内力计算

顶板内力计算

3、绘制施工图-构造要求

4、同其他专业联校

5、专业内部校对审核

1、常用资料

《建筑结构荷载规范》 （GB 50009-2012）

《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2010）

《汽车库建筑设计规范》（JGJ 100-98）

14SG313《老虎窗、采光井、地下车库（坡道式出入口》

16G101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板)》

《混凝土结构构造手册》（中国有色工程设计研究总院编）

2、组成部分

1）侧壁

2）底板

3）顶板

4）止水带

5）其他节点

3、构建模型及计算

1）设计基础资料

A. 工程地质勘察报告

B. 建筑条件

C. 相关水文及气象资料

2）计算过程

A. 地基承载力验算

I.  荷载种类及其组合

坡道自重及其上的覆土和活荷载引起的地基反力或地下水浮力。当地基不是太软弱时，可以测定地基反力为均匀分布。计算时可以采取荷载除以底板面积。

II.  验算

地基反力R0 = 坡道顶荷载 + 坡道全重 / 底板面积 + 坡道内活载≤修正后地基承载力特征值

B. 抗浮验算

I.  抗浮措施

自重抗浮、压重抗浮、基底配重抗浮、抗拔桩抗浮或

锚杆抗浮

II. 荷载种类及其组合验算

Gk/F≥1.05

Gk为不含活载在内的坡道自重等永久作用荷载标准值

F 为地下水浮力

III. 抗浮验算

C. 底板内力计算

I.  荷载类型及组合

恒载作用

坡道自重       Pgk=坡道混凝土部分自重+坡道垫层自重

覆土自重      Psk=γHn  

活载作用

室外地面汽车荷载 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012按单向板取35KN/㎡；双向板20KN/㎡，并根据附录B进行深度折减，扩散角按35°考虑。

室外地面活荷载 5KN /㎡

汽车荷载和地面活荷载不同时参与荷载组合

坡道内地面活荷载 4KN /㎡（客车荷载，如行走其他类型车辆需另行考虑）

荷载组合

基本组合     

准永久组合     

II.  计算简图

地基反力R0 = （恒载 + 活载） / 底板面积

D. 侧壁内力计算

I.  荷载类型及组合

恒载作用

侧面土压力 Psk=γHn tan²(45°-φ/2) （有地下水需取浮容重）

活载作用

坡道顶活载引起的侧压力  QL= q tan²(45°-φ/2)

地下水: Pwk= γwHw

荷载组合

基本组合   

准永久组合 

II. 计算简图

E. 顶板内力计算

I.  荷载类型及组合

恒载作用

顶板自重       Pgk=γch

覆土自重 Psk=γHn （有地下水需取浮容重）

活载作用

室外地面汽车荷载 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012按单向板取35KN/㎡；双向板20KN/㎡，并根据附录B进行深度折减，扩散角按35°考虑。

室外地面活荷载 5KN /㎡

汽车荷载和地面活荷载不同时参与荷载组合

地下水: Pwk= γwHw

荷载组合

基本组合

准永久组合

II.  计算简图

1、构造要求

A、底板

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）8.2.1注2. 钢筋混凝土基础宜设置混凝土垫层，基础中钢筋的混凝土保护层厚度应从垫层顶面算起，且不应小于40mm。

8.5.2 卧置于地基上的混凝土板，板中受拉钢筋的最小配筋率可适当降低，但不应小于0.15％。 9.1.7 当按单向板设计时，应在垂直于受力的方向布置分布钢筋，单位宽度上的配筋不宜小于单位宽度上的受力钢筋的15％，且配筋率不宜小于0.15％；分布钢筋直径不宜小于6mm，间距不宜大于250mm；当集中荷载较大时，分布钢筋的配筋面积尚应增加，且间距不宜大于200mm。

B. 变形缝（止水带）

变形缝处板厚度需保证不小于300mm